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阻尼隔音板由两层隔音板和一层高分子阻尼隔音板组成,A级防火,平均隔声量为40dB(A)以上。
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隔音墙(声屏障)主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔
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隔声罩外壳由一层不透气的具有一定重量和刚性的金属材料制成,一般用2~3毫米厚的钢板,铺上一层阻尼层。阻尼层常用沥青阻尼胶浸透的纤维织物或纤维材料(用沥青浸麻袋布、玻璃布、毡类或石棉绒等),有的用特制的阻尼浆。 外壳附加阻尼层是为了避免
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1、声桥现象:双层结构中若连接物为刚性材料,振动能量会由刚性连接传到另一层,中间的空气层起不到作用,严重时隔声性能下降10分贝以上。 2、共振效应:当声波频率与构件的共振频率接近或相同时,隔声效果大大下降。 3、吻合效应:当入射声波
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型材框架的劲度要高、密封程度要好。 ■采用双层或多层玻璃制作,玻璃板要紧紧嵌在弹性垫中,以防止阻尼板面的振动。 ■层间采用软连接,避免声桥现象 ■四周边框宜做吸声治理;相邻两层玻璃宜不平行布置,朝声源一侧的玻璃有一定倾角,以便减弱