既然振荡是噪声之源，现在减振降噪实践中，经过处理振荡就可以有用处理噪声问题。在常见的噪声治理中，金属薄板振荡如空气动力机械的管壁，机器的外壳，车体和船体等一般均由薄金属板制成，当设备运行时，这些薄板都会产生振荡，进而辐射噪声，象这类由金属板结构振荡引起的噪声称之为结构噪声。对于这种金属板辐射噪声的有用操控方法，一是在规划上，尽量削减其噪声辐射面积，去掉不必要的金属板面；二是在金属结构上涂敷一层阻尼涂料，使用阻尼材料按捺结构振荡、削减噪声，这种方法我们称之为阻尼减振（vibrationdamping），就是一种自动的降噪技能。

随着工业的发展，工厂企业产生的厂界噪声已对周边环境产生较大污染，为了降低对周边造成的影响，国家有相关政策严格要求企业的噪声情况，那厂界噪声治理的有效途径有哪些？厂界噪声治理降低声源噪音：工厂企业大部分噪声都是机械设备运作所发出，所以可以利用先进生产技术，改良生产工艺，研发低噪音的生产设备，将噪音控制在源头。此外设备产生的振动噪声可运用阻尼或隔振等措施降低固体发声体的震动，从而降低声源噪音。而降低噪声有效的方法是改变声源的发射方向，因为声音的传播方向具有方向性，相同距离不同方向的地方接收到的声音强度不同，而且工厂区域是尽量远离生活区。控制传音途径，对于在传播途径上降低噪声目前可以采取多种方式：隔音：隔音就是将声音隔离，阻止声音向外传播，在工业或企业建筑中使用多层密实材料用多空材料分割做成的夹层架构，可以起到很好的隔音效果，一般是会采用隔音罩、隔音屏障等设备。

环境噪声只有当声源、传播途径和接受器三者同时存在时才构成污染问题。主动控制：从声源控制，根本上解决噪声污染或大大简化传播途径上的控制措施。主动控制必须弄清声源发声机理及影响因素规律，改进工艺或设备结构。被动控制：从传播途径和对接受者的保护方面加以控制，这种控制只需了解声源特性、分布，采取吸声、隔声、消声、隔振等综合手段。这种控制从目前技术经济角度考虑往往是必需的。下降噪音一般所选用的三种降噪措施，即在声源处降噪、在传达过程中降噪及在人耳处降噪，都是被动的。为了自动地消除噪声，人们发明了“有源消声”这一技能。

据观测，普通民房在距离高速公路中心线大于100米时，学校、医院、疗养院等在距离高速公路中心线大于200米时，其承受的交通噪声能够符合环境噪声标准。反过来说，在高速公路外侧、距离公路中心线200米之内的地方，有关部门应该控制其用途，避免用于住宅开发。可是这样规定是一个理想化的规定，现在寸土寸金的城市，高速路越来越多的高速路距离村庄和居民区的紧紧有几十米，为此高速公路运营单位必须采取降噪措施目前减少噪声的三个途径可以在声源处（消声）、传播过程中（吸声）和人耳处（隔声）减弱。其中高速公路与居民区噪声处理常用在马路和住宅间设立屏障或植树造林，但是***有效可行的的设施就是声屏障；这挡声措施，就是噪声源传播过程吸声，使居民区接受噪音减弱很多，声屏障具有离噪声源近，便于组织施工，牵涉面小，经济性好等特点。