站得更高，看得更远，现在不少市民倾向于购买楼层高的住宅，但入住之后，却发现“住得越高，感觉越吵”。近日，记者在市内选取多个高架桥边上的高层建筑，沈阳噪声控制实地测试噪音发现，高楼噪音随楼层攀升而增大，汽车鸣笛声和行驶中的大型车辆是主要噪音源，夜间马路噪音扰民。实验一：噪音会随楼层攀升上午9：40，记者来到解放大道香港路立交桥附近，选取了距离桥面约30米的一座高楼，用噪音测量仪实测各个楼层的噪音。测试时间正值早间车流高峰期，记者看到立交桥上车流不断（1分钟通行车辆约10辆），噪声控制厂家车行畅通但车速并不快，由于前方路口设有红绿灯，站在高楼窗户边不时有大型车辆鸣笛、刹车、起步的声音，该楼周边的绿化植被并不多。

(1)隔声:用密度大、特性阻抗高的材料把一部分声波反射回去，将噪声约束在噪声源附近，减少噪声的辐射能，例如给设备加隔声罩或隔声间，可降低声级25dB左右。如再在内壁装上吸音阻尼材料则作用更好。在磨机周围加隔声罩，罩内壁选用吸声材料、阻尼材料，罩体可由几块拼接而成，以便于拆卸。关于磨机还有一种办法就是将磨体与它的驱动设备之间用墙离隔，墙上加一道隔声门，可减少噪声的传达。(2)吸声:用对声波发作粘滞和抵触作用的多孔松软材料，使一部分声能被吸收转变为热能。可在建筑物内设备吸声材料(如玻璃棉、矿渣棉、毛毡和泡沫塑料等)。国外还有用软木制成的吸声砖。隔声和吸声结构本身应对振动有较大的阻抗，避免发作二次噪声。

厂界噪声超标的主要原因是厂内存在高噪声设备，噪声辐射传播，影响至厂界。为削弱厂界噪声强度，需对实地进行勘测，了解噪声环境，分析噪声设备及噪声特性。通常可采用吸声、隔音、消声、减振等四种措施进行。1、吸声：如钢铁厂、纺织厂这类，噪声源分布复杂，无法单独围堵，可对墙体、吊顶等增设吸声装置，削弱噪声对外传播，减少车间混响时间，从而达到厂界噪声治理效果。2、隔音：隔音设备类别较多，如隔声罩、静音房、隔声屏罩等。可根据实地需求选用，可有效阻隔噪声辐射。3、消声：针对以空气动力性噪声为主的噪声设备，可对其安装消声装置，削弱声能，从而达到整体降噪

通过选用低噪声设备、先进施工工艺或采用隔声屏、隔声罩等措施有效降低施工现场及施工过程噪声的控制技术。隔声屏是通过遮挡和吸声减少噪声的排放。隔声屏主要由基础、立柱和隔音屏板几部分组成。基础可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施上;立柱可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法，将立柱上的底法兰与基础连接牢靠，声屏障立板可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内，形成声屏障。隔声屏可模块化生产，装配式施工，选择多种色彩和造型进行组合、搭配与周围环境协调。

地下停车库噪声治理措施如下：1.吸隔声顶棚：地下车库出入口上方安装吸隔声顶棚，吸隔声顶棚主要有两种形式：PC板顶棚和玻璃顶棚。顶棚采用不锈钢型材做骨架，外侧铺设厚PC耐力板，内侧铺设厚PC微孔板。PC板车棚价格实惠，玻璃车棚外形美观适合楼盘使用。2.坡道吸音处理：常规的做法是铺设成品的高级吸声墙板，但造价高，合理使用寿命短，维护不便。结合汽车入口墙面基本特性，在进出入口的水泥墙面上做吸声处理，在车(坡)道两侧墙面铺设吸声板。采用Z型龙固定、一定厚度的空腔、防水超细玻璃棉、铝穿孔板的吸声工艺结构，吸声采用厚铝孔板护面，内填一定容重超细玻璃棉毡。

随着噪声污染的日趋严重，噪声控制技术的研究及设备的开发也得到迅速发展，世界发达国家的噪声控制设备的产值平均以10－15％的速度增加，我国在93年噪声振动控制设备产值已达到6.2亿元，“八五”期间用于噪声治理的工程费用达到9.2亿元，上述产值尚不包括配套的噪声振动控制设备，预计我国配套的噪声振动控制设备产值20亿左右。高速运输系统和工具等一些新出现的噪声源和计算机、数字处理、新材料等技术发展使噪声控制技术、设备的研究与开发既面临挑战，又提供了机遇。噪声控制技术和设备已开始进入规范化、标准化、系列化和配套化阶段。噪声控制技术和设备的研究和开发已取得很大进展，但应看到仍有一些技术不够成熟，需进一步研究的问题仍然很多